Cube Litening AERO C:68X Orbit digitalcarbon’n’prizm

Das Fahrrad

Manche Vorteile zeigen sich nicht auf den ersten Blick – sondern erst, wenn das Tempo steigt. Genau dafür wurde das Litening AERO C:68X Orbit entwickelt. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet kompromisslose Aerodynamik mit einem besonders leichten Gesamtaufbau. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert werden, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt. Ein Vorsprung, der sich im Rennen spürbar bemerkbar macht. Mit dem neuen vollständig integrierten CUBE IC Aero Max Cockpit lässt sich eine ebenso aerodynamische wie ergonomische Sitzposition realisieren. Die leichten Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Carbonlaufräder harmonieren perfekt mit den schnellen 28 mm Pirelli P Zero™ Race SL R Reifen und halten Geschwindigkeit mühelos auf hohem Niveau. Für den passenden Antrieb sorgt die Sram Red XPLR AXS 13-fach Schaltung mit Red Kurbel und integriertem Powermeter, während hydraulische Sram Red AXS Scheibenbremsen jederzeit fein dosierbare Kontrolle vermitteln. Ein Aero-Racer, der sich jeder überflüssigen Grammzahl verweigert – und jedes Watt konsequent in Geschwindigkeit übersetzt.

Der Rahmen

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™

Geschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail seinen Beitrag leistet.